Data Reka Bentuk
1) Bekalan kuasa: 415V, 3P, 50HZ
2) Bahan mentah yang diproses
a) Bahan mentah untuk dicampur: serbuk tembakau
b) Purata ketumpatan pukal: 0.6kg/l
c) Bahan tambahan cecair: 10%
Bahan pembinaan
1) Bahagian yang dihubungi dengan bahan mentah: SS304
2) Bahagian tidak bersentuhan dengan bahan mentah: CS
3) Jaket: SS304
Ketebalan
1) Penutup atas: 6 mm
2) Kapal: 10 mm
3) Jaket: 8 mm
4) Plat hujung: 16 mm
Rawatan permukaan
1) Dalaman: penggilap cermin
2) Bahagian SS luar: letupan pasir
3) Bahagian CS luaran: mengecat
Penerangan peralatan: pengadun reben, jenis dayung
1) Model: WLDH-6
2) Jumlah volum: 6000 L
3) Faktor pemuatan: 0.4~0.6
4) Isipadu kerja: 2400~3600 L
5) Kapasiti kelompok: 1440~2160 kg @ 0.6 kg/l
6) Dimensi keseluruhan (L×W×H): ~5000×1900×2800 mm
Perhimpunan memandu
1) Motor
a) Kuasa: 55 KW
b) Kelas perlindungan elektrik: IP55
c) Keperluan khas: motor frekuensi berubah-ubah
d) Jenama: Jenama Siemens
2) Pengurangan
a) Model: V3HH9
b) Jenama: Jenama Guomao
3) Motor dan pengurang adalah sambungan tali pinggang
4) Aci utama
a) Kelajuan: 23 rpm
b) Pengedap: pengedap pembungkusan (pembungkusan Teflon gred makanan), dengan peranti penyejuk air
c) Jenama galas: Jenama Cina
Senarai muncung
1) Port suapan (a)×1: DN350, PN10 HG20592, dengan injap rama-rama pneumatik DN300
2) Port ekzos (b)×1: 12', TC dengan penutup buta
3) Salur masuk udara panas (c)×1: DN100, TC dengan penutup buta
4) Saluran keluar udara panas (d)×1: DN100, TC dengan penutup buta
5) Lubang lelaki (e)×1: Ø500 (Jenis tekanan), standard S&L, dengan grid keselamatan dan suis terhad 24V
6) Port pelepasan (f)×1: DN350, PN10 HG20592, dengan injap kepak pneumatik, stub pendek dan injap rama-rama pneumatik DN300, injap solenoid 24V, port nyahcas akhir ialah DN300
7) Salur masuk minyak (g1-7)×7: DN40, PN10 HG20592, g5 dengan sambungan berputar jenis bebibir, butiran usaha sama seperti di bawah:
a) Kelajuan tertinggi: 180 rpm
b) Tekanan tertinggi: 1.8 Mpa
c) Suhu tertinggi: 340 ℃
d) Media kerja yang sesuai: minyak pemindahan haba
e) Jenis pembaikan hendaklah seperti yang ditunjukkan oleh gambar berikut
8) Saluran keluar minyak (h1-5)×5: DN40, PN10 HG20592
9) Saluran keluar minyak (i1-2)×2: DN40, PN10 HG20592
10) Port meter vakum (j)×1: 1/2'', BSP, dengan meter vakum
11) Salur masuk (k)×1: DN40, PN10 HG20592
12) Port injap keselamatan (l)×1: DN40, PN10 HG20592, injap keselamatan×1
13) Lubang longkang (m)×1: DN40, PN10 HG20592
14) Lubang longkang (n)×1: DN40, PN10 HG20592
15) Kuar suhu (o1-2)×2, standard S&L
16) Port ganti (p)×1: 4', TC dengan penutup buta
17) Port ganti (q)×1: DN40, PN1.0-GB/T5010
18) Pensampel pneumatik (r)×1: Piawaian S&L
Kapal
1) Kapal berbentuk U
2) Penutup atas adalah jenis azab, diikat dengan kapal
3) Adun gabungan: dayung
4) Tekanan reka bentuk: -1~0 bar
5) Suhu reka bentuk: ＜280 ℃
6) Suhu kerja: 240 ℃
7) Plat hujung dikimpal dengan kapal
8) Gasket pengedap
a) Kapal dengan penutup atas: pengedap sambungan PTFE
b) Kotak nyahcas dengan stub pendek: pengedap sambungan PTFE
c) Pintu menyahcas dengan bekas: getah silikon
Jaket
1) Tekanan reka bentuk: 5 bar
2) Tekanan kerja: 3 bar
3) Suhu reka bentuk: 280 ℃
4) Suhu kerja: <280 ℃
5) Penebat
a) Bahan: bulu batu
b) Ketebalan: 50 mm
c) Bahan lapisan luar: SS304 (ketebalan 2mm)
Skop bekalan
1) Termasuk pengadun dengan motor, pengurang, injap nyahcas dan penebat
2) Termasuk kotak kawalan udara
3) Tidak termasuk panel kawalan elektrik
