|
Проектные данные
1) Источник питания: 415 В, 3 П, 50 Гц.
2) Обработанное сырье
а) Сырье для смешивания: табачный порошок
б) Средняя объемная плотность: 0,6 кг/л.
в) Жидкие добавки: 10%
Строительный материал
1) Деталь, контактирующая с сырьем: SS304.
2) Часть, не контактирующая с сырьем: CS.
3) Куртка: СС304
Толщина
1) Верхняя крышка: 6 мм
2) Сосуд: 10 мм
3) Оболочка: 8 мм
4) Торцевая пластина: 16 мм
Обработка поверхности
1) Внутренняя: зеркальная полировка
2) Внешняя часть из нержавеющей стали: пескоструйная обработка
3) Внешняя часть CS: покраска
Описание оборудования: ленточный смеситель лопастного типа.
1) Модель: ВЛДХ-6
2) Общий объем: 6000 л.
3) Коэффициент загрузки: 0,4~0,6.
4) Рабочий объем: 2400~3600 л.
5) Емкость партии: 1440~2160 кг при 0,6 кг/л.
6) Габаритные размеры (Д×Ш×В): ~5000×1900×2800 мм.
Приводной узел
1) Мотор
а) Мощность: 55 кВт
б) Класс электрической защиты: IP55.
в) Особое требование: двигатель с регулируемой частотой.
г) Торговая марка: торговая марка Siemens
2) Редуктор
а) Модель: V3HH9
б) Торговая марка: Торговая марка Guomao
3) Двигатель и редуктор имеют ременное соединение.
4) Главный вал
а) Скорость: 23 об/мин
б) Уплотнение: сальниковое уплотнение (пищевой тефлон), с устройством водяного охлаждения.
в) Марка подшипника: китайская марка
Список сопел
1) Порт подачи (a)×1: DN350, PN10 HG20592, с пневматическим дроссельным клапаном DN300.
2) Выпускное отверстие (b)×1: 12', TC с глухой крышкой
3) Вход горячего воздуха (c)×1: DN100, TC с глухой крышкой
4) Выход горячего воздуха (d)×1: DN100, TC с глухой крышкой
5) Люк (e)×1: Ø500 (тип давления), стандарт S&L, с защитной решеткой и ограничителем 24 В.
6) Разгрузочное отверстие (f)×1: DN350, PN10 HG20592, с пневматическим откидным клапаном, коротким штуцером и пневматическим дроссельным клапаном DN300, электромагнитный клапан 24 В, конечное разгрузочное отверстие DN300.
7) Впуск масла (g1-7)×7: DN40, PN10 HG20592, g5 с поворотным соединением фланцевого типа, подробности совместного предприятия приведены ниже:
а) Максимальная скорость: 180 об/мин.
б) Максимальное давление: 1,8 МПа.
в) Самая высокая температура: 340 ℃
г) Подходящая рабочая среда: масло-теплоноситель.
e) Тип исправления должен быть таким, как показано на следующих рисунках.
8) Выход масла (h1-5)×5: DN40, PN10 HG20592
9) Выход масла (i1-2)×2: DN40, PN10 HG20592
10) Порт для вакуумметра (j)×1: 1/2 дюйма, BSP, с вакуумметром
11) Вход (k)×1: DN40, PN10 HG20592
12) Порт предохранительного клапана (л)×1: DN40, PN10 HG20592, предохранительный клапан×1
13) Сливное отверстие (м)×1: DN40, PN10 HG20592
14) Сливное отверстие (n)×1: DN40, PN10 HG20592
15) Датчик температуры (o1-2)×2, стандарт S&L
16) Запасной порт (p)×1:4', TC с глухой крышкой
17) Запасной порт (q)×1: DN40, PN1.0-GB/T5010
18) Пневматический пробоотборник (r)×1: стандарт S&L
Судно
1) U-образный сосуд
2) Верхняя крышка Dom-типа, прикручена болтами к сосуду.
3) Смесительный узел: лопатка
4) Расчетное давление: -1~0 бар.
5) Расчетная температура: <280℃.
6) Рабочая температура: 240 ℃.
7) Торцевая пластина приварена к сосуду.
8) Уплотнительная прокладка
а) Емкость с верхней крышкой: шовный герметик из ПТФЭ.
б) Разгрузочная коробка с коротким патрубком: уплотнитель швов из ПТФЭ.
в) Разгрузочная дверца с резервуаром: силиконовая резина.
Куртка
1) Расчетное давление: 5 бар
2) Рабочее давление: 3 бар.
3) Расчетная температура: 280 ℃.
4) Рабочая температура: <280 ℃.
5) Изоляция
а) Материал: минеральная вата
б) Толщина: 50 мм
в) Материал внешнего слоя: SS304 (толщина 2 мм).
Объем поставки
1) Включая смеситель с двигателем, редуктором, выпускным клапаном и изоляцией.
2) Включая блок управления воздухом
3) Исключая электрическую панель управления
